新型號(hào):JDB
所屬類型:滑動(dòng)軸承
品牌:皋順
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | JDB |
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舊型號(hào) | JDB |
品牌 | 皋順 |
分類 | 滑動(dòng)軸承 |
內(nèi)徑 | 80mm |
外徑 | 95mm |
厚度 | 7.5mm |
重量 | 3kg |
材料 | 銅合金 |
保持架及材料 | N黃銅實(shí)體 |
列數(shù) | 雙列 |
用途 | 通用 |
高力黃銅化學(xué)式為ZCuZn24Al6Fe4Mn3 ,含銅量du約62%
高力黃銅有較強(qiáng)的耐磨性能,高力黃銅強(qiáng)度高、硬度大、耐化學(xué)腐蝕性強(qiáng)。還有切削加工機(jī)械性能也很優(yōu)越。高力黃銅常做成制造板料、條材、棒材、管材,鑄造零件等。
高力黃銅具有良好的塑性,能承受冷熱加工, JDB固體鑲嵌軸承是在高力黃銅基體上鑲嵌固體潤(rùn)滑劑的一種新產(chǎn)品。一般固體潤(rùn)滑劑占摩擦表面積的20-30%,石墨銅套自潤(rùn)滑軸承的潤(rùn)滑原理是在軸與軸承的滑動(dòng)摩擦過(guò)程中,石墨顆粒的一部分轉(zhuǎn)移到軸與軸承的摩擦表面上,形成了一層較穩(wěn)定的固體潤(rùn)滑隔膜,防止軸與軸承的直接粘著磨損。這種合理性的結(jié)合綜合了金屬合金與非金屬減磨材料的各自性能,進(jìn)行互補(bǔ),即有了金屬的高承載能力,又得到了減磨材料的潤(rùn)滑性能。所以特別適用于不加油、少加油、高溫、高負(fù)載或水中等環(huán)境中。它突破了一般軸承依靠油膜潤(rùn)滑的局限性.適用于高溫.高載,耐腐蝕或無(wú)法加油等場(chǎng)合條件下使用。它的硬度比一般銅套高,耐磨性能也好。目前,該產(chǎn)品廣泛冶金連鑄機(jī),軋鋼設(shè)備,礦山機(jī)械,船舶,汽輪機(jī),注塑機(jī)以及生產(chǎn)流水線中。該產(chǎn)品以特殊配方的高力黃銅為基體有很高的力學(xué)性能、鑄造性能良好、耐蝕性較好,表面按一定的角度和密度鑲嵌特殊配方的固體潤(rùn)滑劑,經(jīng)精密加工而成。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于注塑機(jī)、連鑄機(jī)、礦山機(jī)械、船舶、氣輪機(jī)等。
1.裝配前,若以潤(rùn)滑油涂于磨件上,可減短走合期,利于機(jī)械操作、運(yùn)轉(zhuǎn);
2.裝配時(shí)請(qǐng)擦干凈表面異物,采用冷凍裝配,如無(wú)條件,則應(yīng)徐徐壓入,嚴(yán)禁敲打,以免傷及軸承及引起變形;
3.使用后的工作面,因固體潤(rùn)滑劑形成的油膜導(dǎo)致表面有黑色或灰黑色現(xiàn)象,請(qǐng)不要擦洗,照常使用;
4.工作環(huán)境具有腐蝕性的場(chǎng)合或在水中使用時(shí),對(duì)磨軸建議使用不銹鋼或表面鍍鉻。
固體潤(rùn)滑劑特性
典型用途
技術(shù)參數(shù):
1、基體材質(zhì):ZCuZn24Al6Fe4Mn3
3、磨擦系數(shù):
5、極限動(dòng)載荷:100n/mm2
6、1m/min的極限載荷:25n/mm2
8、 使用極限pv值: 3.8n/mm2*m/s 極限動(dòng)載荷:110N/mm2
基本硬度:HB220~290
摩擦系數(shù)μ:<0.16
使用溫度:320
滑動(dòng)速度:干0.4m/s 油5m/s
高力黃銅應(yīng)用廣泛,經(jīng)鑄造制作成軸瓦和襯套,國(guó)內(nèi)現(xiàn)在主要以高力黃銅為基體制作的固體潤(rùn)滑無(wú)油軸承【簡(jiǎn)稱固潤(rùn)軸承】,是采用高力高強(qiáng)度黃銅為基體,并鑲?cè)肱帕杏行虻膱A柱狀高分子填充物為磨擦材料,其優(yōu)越性主要在于其使銅合金和非金屬減磨材料有了各自互補(bǔ)的優(yōu)點(diǎn),既具有很高的承載能力,又突破一般軸承依靠油膜油脂潤(rùn)滑的界限,實(shí)現(xiàn)了無(wú)油潤(rùn)滑,嵌入的固體潤(rùn)滑易形成潤(rùn)滑膜,對(duì)其摩擦磨損性能起到很大的改善用處,穩(wěn)定可靠性價(jià)比高。與復(fù)合無(wú)油軸承相比,其具有可加工性好,精度高,承載能力強(qiáng),耐磨損性能好的優(yōu)勢(shì),
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