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供應(yīng)SKF深溝球軸承所有型號6208、6201、6001等

新型號:6208

所屬類型:深溝球軸承

品牌:SKF

  • 價格:1
  • 發(fā)布時間:2018/06/15 11:05
  • 數(shù)量:1
  • 所在地:遼寧 沈陽
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號 6208
舊型號 208
品牌 SKF
分類 深溝球軸承
內(nèi)徑 40mm
外徑 80mm
厚度 18mm
重量 0.368kg
材料 高溫軸承鋼
保持架及材料 F2石墨鋼
列數(shù) 單列
用途 汽車發(fā)電機(jī)

深溝球軸承是滾動軸承中為普通的一種類型。
基本型的深溝球軸承由一個外圈,一個內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。 深溝球軸承類型有單列和雙列兩種,深溝球結(jié)構(gòu)還分密封和開式兩種結(jié)構(gòu),開式是指軸承不帶密封結(jié)構(gòu),密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。防塵密封蓋材料為鋼板沖壓,只起到簡單的防止灰塵進(jìn)入軸承滾道。防油型為接觸式油封,能有效的阻止軸承內(nèi)的潤滑脂外溢。
深溝球軸承主要承受徑向載荷,也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時,接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時,具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷 ,深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小,極限轉(zhuǎn)速也很高。
軸承特性
深溝球軸承是常用的滾動軸承。它的結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。主要用來承受徑向載荷,但當(dāng)增大軸承徑向游隙時,具有一定的角接觸球軸承的性能,可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時,也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較,此類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊,不適宜承受重載荷。 [2]
深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調(diào)心能力,當(dāng)相對于外殼孔傾斜2′~10′時,仍能正常工作,但對軸承壽命有一定影響。
結(jié)構(gòu)與分類編輯
軸承構(gòu)造
深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單,與別的類型相比易于達(dá)到較高的制造精度,所以便于成系列大批量生產(chǎn), 制造成本也較低, 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外, 還有各種變型結(jié)構(gòu),如:帶防塵蓋的深溝球軸承,帶橡膠密封圈的深溝球軸承,有止動槽的深溝球軸承,有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承,雙列深溝球軸承。
軸承類型
深溝球軸承主要用于承受徑向載荷,但也常用來承受徑向和軸向的復(fù) 合載荷。特別是機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)速很高,不宜采用推力軸承時,該軸承可以用來承受雙向純軸向載荷,且工作期間無需保養(yǎng),是價格較低、用途廣泛的一種 軸承。深溝球軸承型號有:深溝球軸承(60000型);外圈有止動槽的深溝 球軸承(60000N型);一面帶防塵蓋,另一面外圈有止動槽的深溝球軸承 (60000-ZN型);兩面帶防塵蓋,外圈有止動槽的深溝球軸承(60000-2ZN 型);一面帶防塵蓋的深溝球軸承(60000Z型);兩面帶防塵蓋的深溝球軸承(60000-2Z型);一面帶密封圈的深溝球軸承(60000-LS型、60000-RZ 型);兩面帶密封圈的深溝球軸承(60000-2LS型、60000-2RZ型);凸緣外圈深溝球軸承(F60000型);一面帶防塵蓋的凸緣外圈深溝球軸承 (F60000-Z型);兩面帶防塵蓋的凸緣外圈深溝球軸承(F60000-2Z型)共 11種。 [2]
按照深溝球軸承的大小尺寸可以分為:
(1) 微型軸承----公稱外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承;
  (2) 小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為28-55mm的軸承;
  (3) 中小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為60-115mm的軸承;
  (4) 中大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為120-190mm的軸承
  (5) 大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為200-430mm的軸承;
  (6) 特大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為440mm以上的軸承。
加工形式
深溝球軸承零件的加工形式如下:
  1、多工序加工:一般軸承生產(chǎn)需20~40道工序,多的達(dá)70多道。
  2、成型加工:軸承零件的工作表面都是回轉(zhuǎn)成型面,適合于用成型法加工。
  3、精密加工:軸承零件絕大部分表面要經(jīng)過磨削加工,磨加工尺寸和幾何精度都以μm為單位。
用途應(yīng)用編輯
深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機(jī)、家用電器、內(nèi)燃機(jī)、交通車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、工程機(jī)械、滾軸式輪滑鞋、悠悠球等
安裝方法
深溝球軸承安裝方法一:壓入配合:軸承內(nèi)圈與軸使緊配合,外圈與軸承座孔是較松配合時,可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上,然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi),壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上,墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼),軸承外圈與軸承座孔緊配合,內(nèi)圈與軸為較松配合時,可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi),這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑.如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時,安裝室內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔,裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。
深溝球軸承安裝方法二:加熱配合:通過加熱軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝,熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃,然后從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊,軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固.軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時,采用加熱軸承座的熱裝方法,可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時,在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵,或者用鉤子吊著軸承,軸承不能放到箱底上,以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃,以防止發(fā)生回火效應(yīng),使套圈的硬度降低。
公差
標(biāo)準(zhǔn)型深溝球軸承具有普通級,全部與GB/T 307.3—1996相符合。 [2]
游隙
軸承的徑向游隙又分為原始游隙、安裝游隙和工作游隙。通常,軸承的原 始徑向游隙大于軸承工作時的游隙。游隙是軸承的一個重要技術(shù)參數(shù),它直接影響到軸承的載荷分布、振動、噪聲、摩擦、使用壽命和機(jī)械的運(yùn)動精度等技 術(shù)性能。嚴(yán)格來說,軸承的額定動載荷是隨游隙的大小而變化的。產(chǎn)品樣本 中所列的額定載荷(C和C0)是工作游隙為零時的載荷數(shù)值。游隙過大,會引起軸承內(nèi)部承載區(qū)域減小,滾動接觸面應(yīng)力增大,軸承的運(yùn)動精度下降,振動和噪聲增大,軸承的使用壽命縮短:如游隙過小,會引起發(fā)熱升溫,甚至?xí)?dǎo)致軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生“咬死”的現(xiàn)象。因此,根據(jù)軸承的類型及工作條件選擇不同等級的軸承游隙是很重要的。

沈陽中瑞斯凱孚軸承有限公司是一家經(jīng)營軸承、傳動、起重設(shè)備、潤滑等系列產(chǎn)品的綜合性銷售公司,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于:機(jī)械設(shè)備、水電工程、鐵路、 汽車、鋼鐵、風(fēng)力發(fā)電、紡織、包裝、醫(yī)療、冶金、礦山、石油、造紙、電機(jī)、運(yùn)動器材、辦公設(shè)備、儀器儀表、精密儀器等領(lǐng)域。
我公司經(jīng)營的品牌主要有:
軸承系列產(chǎn)品:瑞典SKF軸承、日本NTN軸承、德國FAG(INA)軸承、日本NSK軸承、美國TIMKEN軸承、日本JNS、IKO滾針軸承等進(jìn)口軸承和HRB、ZWZ、LYC、TMB等國產(chǎn)軸承及軸承座。
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標(biāo)簽:深溝球軸承SKF 6208

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