產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào)	LRT6916
品牌	IKO
分類	滾針軸承

LRT6916滾針LRT6916軸承原裝IKO牌西力軸承
聯(lián)系人：馬耿松
 
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軸承，除了昆山以及上海地區(qū)這樣的熱門(mén)NSK軸承之外，大部分都是售價(jià)在幾十元左右的貼牌NSK軸承，這不僅
側(cè)滾輪是復(fù)合滾輪軸承中次要的承載體，主要承受水平方向的載荷，同樣要求具有很強(qiáng)的耐磨性 耐腐蝕性 以及抗沖擊能力。側(cè)滾輪本質(zhì)上是一個(gè)無(wú)內(nèi)圈滿裝滾針的滾輪軸承，在復(fù)合滾輪軸承內(nèi)部是通過(guò)心軸和軸頭配合在一起的；
4）蓋板
使主側(cè)滾輪 軸頭安裝在一起，成為一個(gè)整體；
復(fù)合滾輪軸承的裝配方式：
側(cè)滾輪通過(guò)心軸安裝在軸頭內(nèi)部，主滾輪套在軸頭外部，蓋板在軸頭尾部被螺母固定，終將幾個(gè)部分固定在一起。INA滾針軸承是進(jìn)口軸承中體積小具有高負(fù)荷能力的滾動(dòng)軸承；可帶內(nèi)圈或不帶內(nèi)圈供應(yīng)單面或雙面密封的INA滾針軸承可以有效的防止臟物的侵入．基本上此軸承是在已填脂下提供，運(yùn)轉(zhuǎn)溫度為-30至＋120，使用的潤(rùn)滑劑為高性能鋰基脂KP2K.由于有足夠儲(chǔ)存潤(rùn)滑脂的空間,故可有較長(zhǎng)的再潤(rùn)滑間隔期.內(nèi)圈較外圈寬1MM,因此在少許的軸向位移下密封仍能保持功能.內(nèi)圈上有一潤(rùn)滑油孔.FAG滿裝圓柱滾子軸承特別適用于超高載荷和中等轉(zhuǎn)速的場(chǎng)合。無(wú)密封單列和雙列軸承主要用于變速箱機(jī)構(gòu)，而帶密封雙列軸承，更適用于起重機(jī)構(gòu)。單列滿裝圓柱滾子軸承除NJ23VH系列外，都不能分離?？煞蛛x軸承的兩個(gè)套圈均可以采取緊配合，這樣便于安裝和拆卸。
單列滿裝圓柱滾子軸承的基本結(jié)構(gòu)


說(shuō)明大部分人對(duì)于NSK軸承的要求并不高，實(shí)用便可，同時(shí)也說(shuō)明大家在購(gòu)買(mǎi)NSK軸承的時(shí)候，性價(jià)比高的軸承往往都會(huì)成為。截

止到目前為止，市場(chǎng)上已經(jīng)有了很大一批的原裝NSK軸承，這些軸承毫無(wú)疑問(wèn)的成為了市場(chǎng)上性價(jià)比西力高的“生力軍”。，筆

者就為大家推薦一些如本原裝進(jìn)口的NSK軸承，希望能有一款適合您。改進(jìn)可維護(hù)性和高可靠性的恩斯克有限公司已開(kāi)發(fā)一個(gè)高度可靠

的抗蠕變?cè)O(shè)計(jì)滾子軸承，防止軸磨損，由于內(nèi)圈蠕變* 1，圓錐滾子軸承用于采礦作業(yè)的自卸卡車(chē)的車(chē)輪發(fā)生。隨著這一產(chǎn)品的發(fā)展，

NSK將有助于提高可維護(hù)性和可靠性更高。NSK的此產(chǎn)品的銷售額十億日元的目標(biāo)在2016年。* 1：內(nèi)圈蠕變滑移現(xiàn)象發(fā)生的內(nèi)圈和軸之

間。蠕變可導(dǎo)致之間的車(chē)軸和軸承孔磨損。1。隨著對(duì)全球城市化趨勢(shì)持續(xù)發(fā)展的背景下，全球?qū)ψ匀毁Y源的需求不斷擴(kuò)大，尤其是金

磚四國(guó)（巴西，俄羅斯，印度和中國(guó)

東莞市西力軸承有限公司銷售IKO LRT6916，針對(duì)IKO LRT6916客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解IKO LRT6916型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

 

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