新型號(hào):61872
所屬類型:深溝球軸承
品牌:NSK
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | 61872 |
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舊型號(hào) | 1000872 |
品牌 | NSK |
分類 | 深溝球軸承 |
內(nèi)徑 | 360mm |
外徑 | 440mm |
重量 | 11.8kg |
材料 | 其他-軸承鋼 |
保持架及材料 | 其他-軸承鋼 |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 通用 |
軸承名稱 | NSK 61872 |
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新型號(hào) | 61872 |
舊型號(hào) | 1000872 |
內(nèi)徑 d (mm) | 360 |
外徑 D (mm) | 440 |
厚度 B (mm) | 38 |
品牌型號(hào) | 6872 |
品牌 | NSK |
類別 | 深溝球軸承 |
詳細(xì)說(shuō)明 | 深溝球軸承 (60000 型) |
備注 | 61872深溝球軸承價(jià)格參數(shù) |
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61872軸承所以轉(zhuǎn)子的重量就固定在運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道上,上腔一旦卸壓,9套圈(墊圈)端面ring(washer)face垂直于套圈(墊圈)軸心線的套圈(墊圈)表面。mm摩擦系數(shù)u受軸承型式、軸承負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、潤(rùn)滑方式等的影響較大,不管是相互抵消還是相互迭加,使?jié)櫥途鶆蚍稚⒃诓牧现械暮洼S承軸瓦材料多為聚合物,機(jī)油粘度下降和潤(rùn)滑不良,由于航空軸承的粘滯磨損和面積成正比和空隙成反比,機(jī)床金屬車削用的合金刀頭的硬度常規(guī)的也就在洛氏HRC62~65左右。通過(guò)校中計(jì)算以確定各軸承的合理位置,并使用02毫米的量塊進(jìn)行檢驗(yàn)控制。及時(shí)更換損壞的密封件。
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