供應 NSK 2202 調心球軸承

調心球軸承

Self-aligning ball bearings

有圓柱孔和圓錐孔兩種結構，保持架的材質有鋼板、合成樹脂等。其特點是外圈滾道呈球面形，具有自動調心性，可以補償不同心度和軸撓度造調心球軸承

　　成的誤差，但其內、外圈相對傾斜度不得超過3度。

基本作用

　　其主要用于承受徑向負荷，在承受徑向負荷的同時，也可承受少量的軸向負荷，但一般不能承受純軸向負荷，其極限轉速較深溝球軸承低。該類軸承多用于在負荷作用下易發(fā)生彎曲的雙支承軸上，以及雙承座孔不能保證嚴格同軸度的部件里，但內圈中心線與外圈中心線的相對傾斜度不得超過3度。

基本分類

　　調心球軸承有兩列鋼球，內圈有兩條滾道，外圈滾道為內球面形，具有自動調心的性能?？梢宰詣友a償由于軸的撓曲和殼體變形產生的同軸度誤差，適用于支承座孔不能保證嚴格同軸度的部分中。該種軸承主要承受徑向載荷，在承受徑向載荷的同時，亦可承受少量的軸向載荷，通常不用于承受純軸向載荷，如承受純向載荷，只有一列鋼球受力。

　　具體分類及型號對照：

　　1、圓柱孔調心球軸承（10000型）;

　　2、圓錐孔調心球軸承（10000 K型）;

　　3、帶緊定套的調心球軸承（10000 K+H10000型）

　　注：調心球軸承有圓柱孔、圓錐孔（10000 K型）兩種，主要承受徑向載荷，同時可承受較小軸向載荷軸（外殼）的軸向位移限制在游隙限度內，具有自動調心性能，允許內、外圍相對傾斜不大于-.的條件下正常工作，適用于支承座孔不能嚴格保證同軸度的部件中.

　　3、帶緊定套的調心球軸承（10000 K+H10000型）

　　注：同上 該軸承主要用于無肩的光軸上，裝拆方便，用緊定套可調整徑向游隙.

調心應用

　　造紙機械、半導體、齒輪裝置

預測分析

　　今年軸承行業(yè)主營業(yè)務收入有望達到1580億元左右，增長11％左右。雖然營收保持兩位數增長，但今年國內軸承市場的不確定因素進一步增加。
該協(xié)會有關專家分析，軸承行業(yè)今年將出現前低后高的態(tài)勢，但出口創(chuàng)匯還將有15％左右的增長，達到52億美元。
下行趨勢持續(xù)至年中
今年上半年會繼續(xù)去年第四季度的下行趨勢，下半年會緩慢回升，但回升幅度有限，估計到下半年會形成總體平穩(wěn)的發(fā)展趨勢。
由于行業(yè)中部分企業(yè)，特別是大型骨干企業(yè)近幾年的轉型升級、結構調整的初步效果已開始顯現。協(xié)會預計，今年軸承行業(yè)主營業(yè)務收入會達到1580億元左右，增長11％左右；軸承產量會達到210億套左右，增速16％左右。
值得注意的是，今年企業(yè)經營環(huán)境的負面因素將增加，經營風險加大。預計上半年國內許多主機行業(yè)的配套需求不足，軸承企業(yè)訂單減少，多數企業(yè)上半年訂單不到50％，開工不足。
而一批新建或擴建項目投產，使原來就能力過剩的普通產品市場形成過度競爭，威脅部分企業(yè)生存；人工、原附材料等生產要素價格上升，企業(yè)成本壓力加大，利潤下降；企業(yè)庫存上升，應收款增加，回收困難，特別是中小企業(yè)流動資金緊張。
國外軸承市場方面，由于歐元危機短期內無法改善，美日經濟停滯不前，亞洲經濟的增速可能放緩，會對我國軸承出口產生影響。今年我國軸承出口不會延續(xù)去年的高位增長趨勢，但較近年的發(fā)展速度也不會有太大的降幅。預計今年軸承出口創(chuàng)匯還會有15％左右的增長，達到52億美元。
上年發(fā)展前高后低
統(tǒng)計數據顯示，去年全國軸承行業(yè)完成主營業(yè)務收入1420億元，同比增長12.7％，軸承產量完成180億套，同比增長20％；全年出口軸承49億套，創(chuàng)匯45億美元，分別比上年同期增長了18.2％和36.6％，累計進口軸承18.8億套，用匯41.7億美元，分別比上年同期增長4.6％和9.4％，進出口順差繼續(xù)加大，達到了3.3億美元。
中軸協(xié)有關負責人認為，在國際政治經濟形勢復雜多變的背景下，軸承行業(yè)在經歷2010年的高速增長之后，去年出現了前高后低的運行態(tài)勢，全行業(yè)走入一個結構調整和理性回歸階段。
去年軸承行業(yè)全年仍保持了一定增長。去年初，全行業(yè)主營業(yè)務收入同比增長26％以上，下半年，增幅不斷回落，但去年全行業(yè)仍保持了12％以上的增幅，而軸承出口業(yè)務收入跌幅較小，全行業(yè)軸承進出口順差超過3億美元。
從軸承產銷數量來看，每月累計產銷數量基本平衡，但從軸承庫存額來看，同比增速雖有波動，但總體呈上升態(tài)勢。去年末庫存額比年初增長了40％左右。
從利潤來看，去年初利潤增速接近60％，但由于成本有較大上升，終全年行業(yè)利潤下降，增幅回落至10％左右。
軸承進出口再次呈現順差。據了解，自國際金融危機以來，2009年軸承進出口逆差8億美元，2010年軸承進出口逆差5億美元，去年軸承進出口重現順差，順差額為3.3億美元。
軸承行業(yè)順差再現，一方面是我國出口軸承市場和結構進行了合理的調整，大型軸承和中軸承出口份額加大，另一方面是由于跨國軸承集團公司在我國紛紛建廠，進口軸承減少。

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