HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z

• 規(guī)格：VRT2065M
• 品牌：HIR
• 用途：機(jī)床

HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z
日本HIR（海瑞）交叉滾子導(dǎo)軌精度高
日本HIR（海瑞）交叉滾子滑臺(tái)壽命長(zhǎng)
日本HIR（海瑞）軸承鋼光軸公差好
日本進(jìn)口HIR海瑞代替THK高溫直線軸承
日本進(jìn)口HIR海瑞代替THK滾動(dòng)塊導(dǎo)軌
日本進(jìn)口HIR海瑞代替INA交叉滾子導(dǎo)軌
日本進(jìn)口HIR海瑞代替INA直線滑塊
日本進(jìn)口HIR海瑞代替INA滑塊
日本進(jìn)口HIR海瑞代替上銀導(dǎo)軌滑塊
日本進(jìn)口HIR海瑞代替上銀直線導(dǎo)軌
日本進(jìn)口HIR海瑞代替上銀直線滑塊

VRT1025M VRT1035M VRT1045M VRT1055M VRT1065M
VRT1075M VRT1085M VRT2035M VRT2050M VRT2065M
VRT2080M VRT2095M VRT2110M VRT2125M VRT3055M
VRT3080M VRT3105M VRT3130M VRT3155M VRT3180M
VRT3205M
VR9-200HX10Z VR9-300HX15Z VR9-400HX20Z VR9-500HX25Z VR9-600HX30Z
VR9-700HX35Z VR9-800HX40Z VR9-900HX45Z VR9-1000HX50ZVR9-1100HX55Z
VR9-1200HX60Z




HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z前日，西門子與3D打印創(chuàng)新者M(jìn)aterialize達(dá)成相助

，將3D打印技能整合到備受表彰的NX軟件中，

簡(jiǎn)化了初始計(jì)劃和終産品制造之間的進(jìn)程。

  在粉末床熔融和噴射3D打印工藝方面，新的辦理方案將利用Materialize的技能本領(lǐng)，以便啓

用NX謀略機(jī)資助計(jì)劃、制造和工程(CAD / CAM / CAE)軟件來準(zhǔn)備CAD模型。

  HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z據(jù)公司代表聲稱，集成辦理方案可以將從産品

計(jì)劃到完3D打印部件的時(shí)間收縮至少30%。

  NX現(xiàn)在是球受歡迎的數(shù)字産品開辟應(yīng)用之一。其在汽車、灰機(jī)、船舶、消耗品、醫(yī)療東西、機(jī)

械等行業(yè)的普遍應(yīng)用比年來處于領(lǐng)先職位地方。

  該相助搭檔關(guān)爲(wèi)Materialize提供了相當(dāng)大的升級(jí)，其Magics 3D打印套件爲(wèi)人知，可實(shí)現(xiàn)終零

件制造的3D打印。它專注于粉末床融合和質(zhì)料噴射，具有從原型技能到面3D打印辦理方案的的巨大

潛力。

  Siemens PLM Software制造工程軟件高級(jí)副總裁Zvi Feuer批評(píng)道：“新頒布的告示是使3D打

印成爲(wèi)客戶主生産實(shí)踐的巨大飛躍”。

  HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z“到現(xiàn)在爲(wèi)止，3D打印進(jìn)程要求制造商利用兩

個(gè)獨(dú)立的統(tǒng)，一個(gè)用于産品計(jì)劃，另一個(gè)用于準(zhǔn)

備3D打印計(jì)劃。這兩個(gè)統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換問題和聯(lián)系關(guān)系性缺乏作育了一個(gè)耗時(shí)且容易墮落的進(jìn)程

。”

他增補(bǔ)說，議決消除這些問題，西門子正在資助擴(kuò)大接納3D打印作爲(wèi)廣泛繼承的生産東西。

  預(yù)測(cè)將來，NX將與Materialize的格子技能、支持布局計(jì)劃、3D嵌套、構(gòu)建托盤準(zhǔn)備以及構(gòu)建

3D打印處器框架技能面相幹。

  HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z這種集成將消除數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，同時(shí)確保在3D打印

進(jìn)程中自動(dòng)反應(yīng)對(duì)數(shù)字産品計(jì)劃模型的變動(dòng)。西

門子和Materialise可以提供分外的優(yōu)勢(shì)，如革新的模型精度，更高的質(zhì)量，以及從計(jì)劃到生産的

加速進(jìn)程。

  Materialize實(shí)行副總裁Johan Pauwels表現(xiàn)：“縱然在高度管束的市場(chǎng)，如航空航天和醫(yī)療保

健範(fàn)疇，3D打印已經(jīng)成爲(wèi)現(xiàn)實(shí)。議決搜集西門子和Materialize的辦理方案，我們正在優(yōu)化和簡(jiǎn)化

組件的計(jì)劃工程和制造事情程?！?br />
  HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60ZPauwels增補(bǔ)說，他開心與西門子相助，因

爲(wèi)德國(guó)技能公司真正相識(shí)大型工業(yè)制造環(huán)境，

並分享了Materialize的信心，即將3D打印嵌入主業(yè)務(wù)程從而制作更不壞的産品。

  據(jù)悉，近的NX 11.0.1軟件包中提供了一組初始化的Materialise東西，以3D打印用戶爲(wèi)目的的

新模塊的情勢(shì)。
天下正在掀起一場(chǎng)制造業(yè)變革的浪潮，數(shù)字化智能化被認(rèn)爲(wèi)是制造業(yè)生長(zhǎng)的肯定偏向。當(dāng)今猛烈的

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，制造企業(yè)正面臨巨大的成本、質(zhì)量等壓力。數(shù)字化工廠意義何在？生産線上真的不需

要人嗎？爲(wèi)此，記者專門來到沈陽(yáng)新松的數(shù)字化智能車間一探真相。


  HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z偌大一個(gè)生産車間，那麼長(zhǎng)一條生産線，幹活

的都是呆板人。這裏的確是工廠，的確是生産車

間，只不外前面有一個(gè)“數(shù)字化”的定語(yǔ)。


  HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z我們過細(xì)到，天下正在掀起一場(chǎng)制造業(yè)變革的

浪潮，數(shù)字化智能化被認(rèn)爲(wèi)是制造業(yè)生長(zhǎng)的肯定

偏向。我們還過細(xì)到，當(dāng)今猛烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，制造企業(yè)正面臨巨大的成本、質(zhì)量等壓力。數(shù)字化

工廠意義何在？生産線上真的不必要人嗎？爲(wèi)此，記者專門來到沈陽(yáng)新松的數(shù)字化智能車間一探究

竟。


  引子


  “嘿！一號(hào)呆板人，你在幹什麼？跳健身操嗎？”一位事戀人員幽默地喊了一嗓子。


  HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z4月10日，記者來到這裏，一排高約3米、貼有

序號(hào)的血色呆板人，手裏握著一個(gè)超大的黃色啞

鈴狀金屬塊，扭動(dòng)著身軀，正在緊急地繁忙著。


  其實(shí)，它們是一個(gè)個(gè)大的呆板手臂，“扭動(dòng)著身軀”是研發(fā)人員對(duì)它們?cè)谪?fù)載環(huán)境下的舉措精

度舉行測(cè)試，相幹?jǐn)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳給數(shù)據(jù)分析統(tǒng)，以此果斷它們是否是合格的呆板人。

  聽起來有點(diǎn)玄吧？另有讓人更新奇的呢！


  HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z畫不壞種種標(biāo)志的車間通道上，多輛無人駕駛

的物車寂靜精確地駛向各自的目的地，“本身動(dòng)手

”去接貨、送貨到下一事情位。遇見比方路口，一停二看三議決。遇見事戀人員，會(huì)很有規(guī)矩地停

車

讓行，也不跟搭檔搶道。


  是演出？是作秀？都不是！這是什麼地方呢？這裏是工廠！


  記者眼見：負(fù)重210公斤的大呆板人 組裝負(fù)重50公斤的小呆板人


  HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z在沈陽(yáng)新松呆板人自動(dòng)化股份有限公司(以下簡(jiǎn)

稱“新松”)伶俐園，新松人引以爲(wèi)豪的數(shù)字化

智能工廠內(nèi)，一條近百米長(zhǎng)的數(shù)字化智能生産線上，空無一人，只有一大排血色呆板手臂。


  它們是SR210呆板人，大負(fù)重210公斤。只管身型巨大，但在各自工位上，它們可以上下翻飛準(zhǔn)

確地抓取零部件，組裝另一臺(tái)稍小的工業(yè)呆板人。

  HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z新松工業(yè)呆板人事業(yè)部的副總工藝師崔健報(bào)告

記者，它們組裝的是SR50呆板人，大負(fù)重50公斤

。這些“工人”除了能組裝與本身類似的呆板人，還能“生産”其他範(fàn)例的裝備?，F(xiàn)在，它們和它

們的産品在天下上與美國(guó)、德國(guó)同類呆板人相比，技能上處于劃一水平，只是舉措的柔順程度、運(yùn)

動(dòng)軌跡的連續(xù)性、精度方面另有些差距。事戀人員表現(xiàn)，這些差距可以議決軟件方面的不停革新來

提高。


  記者相識(shí)到，這是國(guó)內(nèi)一條自主研發(fā)並投入實(shí)際生産運(yùn)營(yíng)的生産線，可實(shí)現(xiàn)年産呆板人5000套

以上。


  HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z簡(jiǎn)略地說，便是用呆板人來生産呆板人，而且

，呆板人在生産進(jìn)程中還能不停修正、優(yōu)化本身

的生産進(jìn)程。


  “緊張的是可以大概大幅度提高生産交付效率並大幅度低沈生産成本。不壞比，一個(gè)新産品從

研發(fā)設(shè)

計(jì)到拿出合格的工業(yè)品，用傳統(tǒng)的要領(lǐng)必要半年左右的周期，而應(yīng)用智能工廠來幹的話，只需一兩

個(gè)月?！贝藿≌f。


  HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z新松常見的産品六軸呆板人，傳統(tǒng)生産線上每

天必要5人來完成一臺(tái)，應(yīng)用數(shù)字化智能車間的

生産效率則提高到了25分鍾完成一臺(tái)。根據(jù)新松呆板人事業(yè)部的預(yù)期，議決軟件和硬件的進(jìn)一步優(yōu)

化，這套統(tǒng)終可以實(shí)現(xiàn)10分鍾生産一臺(tái)的效率。同時(shí)，由于呆板人高精度高劃一性的裝置舉措，使

産風(fēng)致量得到大幅提拔，人工成本的低沈更是不言而喻。

  記者發(fā)明，生産線上只見呆板人幹活，根本看不到人。


  記者犯疑：呆板人還能果斷産品是否合格 生産線上不必要人了嗎


  HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z崔健說，數(shù)字化智能車間的觀點(diǎn)便是呆板人數(shù)

字化工廠，呆板人能感知本身所抓取物體的大小

和分量，可以大概模擬人手舉行裝置，可以大概議決“視覺統(tǒng)”感知零部件的精確位。它可以大概

擴(kuò)大、延伸和

部門地代替人類專家在制造進(jìn)程中的腦力勞動(dòng)，把制造自動(dòng)化的觀點(diǎn)更新、擴(kuò)展到柔性化、智能化

和高度集成化。


  說白了，新松的數(shù)字化智能工廠便是議決大量應(yīng)用謀略機(jī)假造技能、仿真技能完成産品從毛坯

件開始的加工、裝置、測(cè)試、物等一列生産進(jìn)程，並議決呆板人自身的數(shù)據(jù)收羅和反饋統(tǒng)不停優(yōu)化

和修正各個(gè)生産關(guān)鍵。


  工人會(huì)就此被呆板人代替而失業(yè)嗎？


  HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z崔健說，人還是必需的，而且處于越發(fā)緊張的

角色。在新松數(shù)字化智能工廠裏，雖然看不到工

人在操作，但是毛坯料和元器件在上線前的質(zhì)量檢測(cè)是由人工完成的，人工事情還包羅零件的分揀

和配盤、特別微小零件的裝置、成品的查驗(yàn)以及這套呆板人統(tǒng)的維護(hù)。


  HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z記者相識(shí)到，現(xiàn)在，代表天下智能制造頂尖技

能的前沿在德國(guó)和美國(guó)。“中國(guó)制造2025”、德

國(guó)的工業(yè)4.0和美國(guó)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，核心都是智能化生産，這種生産要領(lǐng)在我國(guó)一些大型汽車産業(yè)

集群和3C産業(yè)已經(jīng)得到應(yīng)用。


  崔健報(bào)告記者，新松數(shù)字化智能工廠的大優(yōu)勢(shì)在于，它是新松完自主知識(shí)産權(quán)的統(tǒng)，從軟件到

硬件，包羅立體堆棧、工業(yè)呆板人、智能物車，部都是新松本身研發(fā)的，統(tǒng)內(nèi)部的軟硬件接口的兼

容性不壞，可以大概自成體。


  HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z雖然，新松的數(shù)字化智能工廠還處于起步階段

，軟件的優(yōu)化程度還沒有到達(dá)想地步，生産效率

另有很大的提高空間，但市場(chǎng)上許多嗅覺敏感的客戶已經(jīng)體現(xiàn)出承認(rèn)，來自山東、湖南等地的幾家

電力、汽車配件企業(yè)下了訂單，這讓我們對(duì)新松數(shù)字化智能工廠的市場(chǎng)前景彌漫等候。
汽車的儀表盤指針軸緊張由車床加工而成。傳統(tǒng)車床作業(yè)模式是每個(gè)車床由一名操作員不停重複操

作雷同內(nèi)容，容易造成操作員委頓而導(dǎo)致安變亂的産生。因此，由車床上下料裝置代替人力，可提

升團(tuán)體加工效率、質(zhì)量穩(wěn)固性、安性與方便性，成爲(wèi)佳辦理方案。

  HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z早期車床上下料辦理方案的控制部門通常有兩

類：一是人機(jī)界面HMI搭配可編程控制器PLC方案

。但缺點(diǎn)是對(duì)付加工舉措龐大多變的産品，如汽車儀表盤指針軸大多必要舉行兩加工，舉措會(huì)每每

産生變革，接納這種控制方案每每必要步調(diào)開辟人員修改上下料裝置的活動(dòng)控制步調(diào)；二是CNC統(tǒng)

控制方案。此方案利用成本太高，且只能用于簡(jiǎn)略的上下料舉措，大材小用。據(jù)此，臺(tái)達(dá)推出以人

機(jī)控制器HMC爲(wèi)控制核心的新上下料辦理方案，圖1爲(wèi)車床上下料呆板手的表示圖：


  HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z議決臺(tái)達(dá)人機(jī)控制器HMC列爲(wèi)控制核心， 可輕

松在現(xiàn)場(chǎng)修改車床上下料步調(diào)，不必要變動(dòng)底層

步調(diào)代碼，從而使其臨場(chǎng)操作越發(fā)便捷機(jī)動(dòng)。別的，此類工件的加工對(duì)定位精度要求也很高，安排

工件的容許精度多不能高出10絲，要是誤差過大，會(huì)導(dǎo)致工件不能精確放到車床的卡盤內(nèi)裏。因此

，臺(tái)達(dá)辦理方案接納三機(jī)一體活動(dòng)控制型交伺服統(tǒng)ASDA-M列和高精度伺服馬達(dá)，議決DMCNET高速運(yùn)

動(dòng)總線組成網(wǎng)絡(luò)，饜足客戶加工件的高精度加工需求。團(tuán)體辦理方案架構(gòu)如下：


  經(jīng)測(cè)試，臺(tái)達(dá)提供的統(tǒng)辦理方案操作方便、性能穩(wěn)固、控制精度和事情效率高，可以大概充實(shí)

饜足

客戶加工的上下料作業(yè)需求，精減整個(gè)車間人力的同時(shí)饜足正常生産必要。


  HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z在人力成本不停上升的背景下，車床加工行業(yè)

相對(duì)惡劣的操作環(huán)境，導(dǎo)致車床加工車間很難招

到切合的員工。因此，車床上下料的自動(dòng)化改革是行業(yè)潮地點(diǎn)，臺(tái)達(dá)領(lǐng)先的工控念和創(chuàng)新頭腦與客

戶需求充實(shí)符合，助力行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)專業(yè)化和自動(dòng)化生長(zhǎng)?，F(xiàn)在，該配置已經(jīng)投入利用，並且以優(yōu)

異性能體現(xiàn)得到客戶承認(rèn)，爲(wèi)臺(tái)達(dá)工控辦理方案在車床上下料範(fàn)疇的深入生長(zhǎng)積累經(jīng)曆。


  關(guān)于臺(tái)達(dá)


  HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z臺(tái)達(dá)建立于 1971 年，爲(wèi)電源管與散熱辦理方

案的向?qū)S商，並在多項(xiàng)産品範(fàn)疇居天下級(jí)緊張

職位地方。面對(duì)日益緊張的氣候變遷議題，臺(tái)達(dá)秉持“環(huán)保 節(jié)能 愛地球”的策劃任務(wù)，運(yùn)用電力

電子

核心技能，整合球資源與創(chuàng)新研發(fā)，深耕三大業(yè)務(wù)範(fàn)疇，包羅“電源及零組件”、“自動(dòng)化”與“

根本辦法”。同時(shí)，臺(tái)達(dá)積極生長(zhǎng)品牌，連續(xù)提供高效率且可靠的節(jié)能團(tuán)體辦理方案。臺(tái)達(dá)營(yíng)運(yùn)據(jù)

點(diǎn)遍布球，在臺(tái)灣、中國(guó)大陸、美國(guó)、泰國(guó)、日本、新加坡、墨西哥、印度、巴西以及歐洲等地設(shè)

有研發(fā)中間和生産基地。


  HIR交叉滾子導(dǎo)軌滑臺(tái)VRT3205M VR9-1200HX60Z比年來，臺(tái)達(dá)連續(xù)榮獲多項(xiàng)國(guó)際光彩與肯定。

自2011年起，連續(xù)六年入選道瓊永續(xù)指數(shù)(Dow

Jones Sustainability Indexes, 簡(jiǎn)稱DJSI) 之「天下指數(shù)」(DJSI World)，2016年CDP(國(guó)際碳揭

露項(xiàng)目)年度評(píng)比，臺(tái)達(dá)從高出5,800家複興CDP問卷的球大型企業(yè)中，得到氣候變遷「向?qū)У燃?jí)」

的評(píng)級(jí)。

德廣工業(yè)科技（深圳）有限公司銷售HIR VRT2065M，針對(duì)HIR VRT2065M客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解HIR VRT2065M型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

 

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