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NU210ECP軸承 現(xiàn)貨進口

新型號:NU210ECP

所屬類型:圓柱滾子軸承

品牌:SKF

  • 價格:電議
  • 發(fā)布時間:2020/05/15 11:40
  • 數(shù)量:222
  • 所在地:天津 南開
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號 NU210ECP
品牌 SKF
分類 圓柱滾子軸承

天津森琪商貿(mào) 推薦型號

NU1068MA
NU1072MA
NU202ECP
NU204ECP
NU205ECP
NU205ECP/C3
NU206ECJ
NU206ECP
NU206ECP/C3
NU207ECJ
NU207ECM
NU207ECP
NU207ECP/C3
NU208ECJ
NU208ECP
NU209ECJ
NU209ECP
NU209ECP/C3
NU210ECJ
NU210ECP
進口軸承的軸向游隙的設(shè)計要點為了取得更長的疲勞壽命并提高力矩剛性必需對輪轂軸承施加合適的軸向預(yù)載荷,以使軸承在負(fù)的軸向游隙下工作。鑒于疲勞壽命和力矩剛性相對軸向游隙的變化規(guī)律相反, 設(shè)計時,為了得到整體優(yōu)設(shè)計方案,一般需要進行多目標(biāo)優(yōu)化。
  對于采用螺母預(yù)緊的輪轂軸承單元, 為了得到合適的工作游隙, 需要綜合考慮軸承的原始游隙、 其與軸及軸承座孔的配合、 螺母鎖緊力矩等因素。對于采用其他方式 (如軸鉚合)實現(xiàn)預(yù)緊的輪轂軸承單元,在實施預(yù)緊前需確保軸承處于適當(dāng)?shù)脑驾S向游隙并有效控制軸向預(yù)緊載荷。
  此外,由于轎車轉(zhuǎn)彎行駛過程中存在側(cè)向輪胎載荷, 軸承外徑面與轉(zhuǎn)向節(jié)座孔之間的過盈配力隨初始過盈量的增加而增大, 呈近似線性關(guān)系。

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