產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | BRH15A |
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舊型號 | BRH15B |
品牌 | ABBA |
分類 | 導軌 |
內(nèi)徑 | 15mm |
外徑 | 20mm |
厚度 | 1mm |
重量 | 1kg |
材料 | 滲碳軸承鋼(表面硬化型) |
保持架及材料 | Q1鋁鐵錳青銅 |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 通用 |
ABBA直線導軌BRH15B,BRH15A
機床的工作部件移動時,鋼球就在支架溝槽中循環(huán)流動,把支架的磨損量分攤到各個鋼球上,從而延長直線導軌的使用壽命。為了消除支架與導軌之間的間隙,預加負載能提高導軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性,預加負荷的獲得.是在導軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米,以0.5微米為增量,將鋼球篩選分類,分別裝到導軌上,預加負載的大小,取決于作用在鋼球上的作用力。如果作用在鋼球上的作用力太大,鋼球經(jīng)受預加負荷時間過長,導致支架運動阻力增大。這里就有一個平衡作用問題;為了提高系統(tǒng)的靈敏度,減少運動阻力,相應地要減少預加負荷,而為了提高運動精度和精度的保持性,要求有足夠的預加負數(shù),這是矛盾的兩方面。 工作時間過長,鋼球開始磨損,作用在鋼球上的預加負載開始減弱,導致機床工作部件運動精度的降低。如果要保持初始精度,必須更換導軌支架,甚至更換導軌。如果導軌系統(tǒng)已有預加負載作用。系統(tǒng)精度已喪失,的方法是更換滾動元件。
BRH15A 24 47 16 4.6 66 38×30 M5×8 40 Ø3 4.3 5 15 14 60 4.5×7.5×5.3
BRH20A 30 63 21.5 5 77.8 53×40 M6×9 48.8 M6×1 5 6.5 20 18 60 6×9.5×8.5
BRH20AL 92.4 63.4
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