SKF調(diào)心滾子軸承 22214EK軸承

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SKF調(diào)心滾子軸承

調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子，一個(gè)共同的帶球面外圈滾道和內(nèi)圈滾道在軸承軸線成一角度傾斜。在外圈的滾道中的球體的中心點(diǎn)是在軸承軸線。因此，軸承，自動(dòng)調(diào)心和不敏感的軸相對(duì)于殼體，它可以，例如，軸的撓曲引起的未對(duì)準(zhǔn)。調(diào)心滾子軸承設(shè)計(jì)用于承受重徑向載荷，以及在兩個(gè)方向的軸向載荷重。

影響因素

軸承性能不僅取決于負(fù)載或速度等級(jí)。有很多的其他因素導(dǎo)致軸承的性能。在很大程度上，性能的影響的幾何形狀的滾子，滾道和網(wǎng)箱中，熱處理，以及所有的接觸表面的表面光潔度。

對(duì)稱滾子

對(duì)稱滾子的自我調(diào)整，提供佳的負(fù)載分布沿滾子長(zhǎng)度。這使強(qiáng)調(diào)低所有負(fù)載條件下，延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。

后置代號(hào)

將后置代號(hào)為K、K30的圓錐孔調(diào)心滾子軸承，安裝在相配的緊定套上，則成為后置代號(hào)為K+H型和K30+H型軸承。此種軸承可以裝在沒有軸肩的光軸上，適用于需要經(jīng)常安裝和拆卸軸承的場(chǎng)合。為了改善軸承的潤(rùn)滑性能，在軸承外圈車有環(huán)形油槽并鉆有均勻分布的三個(gè)油孔，其后置代號(hào)為W33。

用途

主要適用的保持架：沖壓鋼板加強(qiáng)型保持架（后綴E，國(guó)內(nèi)很少）。沖壓鋼板型保持架（后綴CC）、玻璃纖維增強(qiáng)型聚酰胺66保持架（后綴TVPB）、機(jī)加工黃銅兩片式保持架（后綴MB）。機(jī)加工黃銅整體式保持架（后綴CA）、振動(dòng)場(chǎng)合沖壓鋼板保持架（后綴JPA）。振動(dòng)場(chǎng)合黃銅保持架（后綴EMA）。同一結(jié)構(gòu)，軸承上的代號(hào)或有不同。

主要用途：造紙機(jī)械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機(jī)齒輪箱軸承座、軋鋼機(jī)輥?zhàn)?、破碎機(jī)、振動(dòng)篩、印刷機(jī)械、木工機(jī)械、各類產(chǎn)業(yè)用減速機(jī)、立式帶座調(diào)心軸承。

游隙

對(duì)于調(diào)心滾子軸承的安裝軸向游隙，可用軸頸上的調(diào)整螺母、調(diào)整墊片和軸承座孔內(nèi)的螺紋，或用預(yù)緊彈簧等方法進(jìn)行調(diào)整。軸向游隙的大小，與軸承安裝時(shí)的布置、軸承間的距離、軸與軸承座的材料有關(guān)，可根據(jù)工作條件確定。對(duì)于高載荷高轉(zhuǎn)速的調(diào)心滾子軸承，調(diào)整游隙時(shí)，必須考慮溫升對(duì)軸向游隙的影響，將溫升引起的游隙減小量估算在內(nèi)，也就是說，軸向游隙要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整得大一點(diǎn)。對(duì)于低轉(zhuǎn)速和承受振動(dòng)的軸承，應(yīng)采取無游隙安裝，或施加預(yù)載荷安裝。其目的是為了使調(diào)心滾子軸承的滾子和滾道產(chǎn)生良好接觸，載荷均勻分布，防止?jié)L子和滾道受振動(dòng)沖擊遭到破壞。調(diào)整后，軸向游隙的大小用千分表檢驗(yàn)。方法是先將千分表固定在機(jī)身或軸承座上，使千分表觸頭頂住軸的光潔表面，沿軸向左右推軸，表針的大擺動(dòng)量即為軸向游隙值。

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