設備制造小型搗固機價格_搗固鎬分解圖
搗固鎬是鐵路道床養(yǎng)護的一種小型養(yǎng)路機械,主要適用于道岔及繁忙線路上利用列車間隔進行的搗固作業(yè),它具有重量輕、體積小、性能優(yōu)良、壞損率低、上下道方便迅速、操作輕便等優(yōu)點。
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小型搗固機兩臺搗固機放置在同一走行架上作業(yè),復線地段作業(yè)時配置單側(cè)下道架,兩臺搗固機下道在同一下道架上(XYD-2A1):單線地段作業(yè)時配置雙側(cè)下道岔,兩臺搗固機分別下道在兩下道架上(XYD-2A2)。下道架懸掛在走行架一側(cè)或兩側(cè)、隨機走行。
參數(shù):
動力:
XYD-2A型:SF180型 5.1WK水冷式單杠柴油機
Y112M-2型 4KW電動機
XYD-2AG型:D185型 6.6KW水冷式單杠柴油機
Y132S-2型 5.5KW電動機
XYD-2Ⅲ型:D185型 6.6KW水冷式單杠柴油機
Y132S-2型 5.5KW電動機
搗鎬下插深度:(枕底下)≥90mm
作業(yè)效率:240~280根軌枕/每組.小時
主機質(zhì)量:(不包括液壓油)
行業(yè)資訊:
軌道交通5號線有新進展中梁山隧道已掘進1.2公里
超前支護、斷面鉆孔、仰拱開挖、仰拱回填.....昨日,通訊員在軌道交通5號線中梁山隧道建設現(xiàn)場了解到,隧道采用雙向同步開挖,以每天6米的速度掘進,截至目前已掘進1.2公里。
項目起于主城軌道5號線跳磴站,途經(jīng)華福路、九江大道、南北大道,止于濱江新城,全長28.22公里,其中大渡口區(qū)5.92公里,九龍坡區(qū)6.5公里,江津區(qū)15.8公里。新建6座車站(大渡口設建橋C區(qū)站,九龍坡設九龍園站,江津設雙福東、雙島湖、濱江新城北、圣泉寺站),計劃2019年建成投入營運。
中梁山隧道全長3965米,高9米、寬12米,是軌道交通5號線的關鍵控制性工程。自去年9月進場施工以來,中建六局全面推行“隧道施工監(jiān)測信息化管理”,實現(xiàn)了集“現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、實時傳輸分析、及時預警、遠程監(jiān)控、管理考核”于一體,確保工程建設的安全和質(zhì)量。
中梁山隧道有序推進,江津段建設也如火如荼。軌道交通5號線已累計完成投資16.12億元。其中,江津段高架橋建成樁基1361根,完成90%;承臺253座,完成72%;墩柱298組,完成68%;箱梁澆筑104跨,車輛段土石方開挖106萬立方米,中梁山隧道掘進1.2公里。百尺竿頭,更進一步,江津的明天會越來越好。
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