服務(wù)熱線：4007-1100-10
新型號：6208
所屬類型：深溝球軸承
品牌：NSK
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號 | 6208 |
|---|---|
| 舊型號 | 208 |
| 品牌 | NSK |
| 分類 | 深溝球軸承 |
| 內(nèi)徑 | 40mm |
| 外徑 | 80mm |
| 厚度 | 18mm |
| 重量 | 0.368kg |
東莞市西力軸承有限公司
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SKF 6208-2RS1
SKF 6209-2Z/C3
SKF 6210-2Z
SKF 6210-2Z/C3采用冷擠壓一次成型工藝，比切削成型方法大大提高了滾子上模的加工效率。
(4)由于無粘滾子現(xiàn)象和換模次數(shù)減少，滾子的生產(chǎn)效率提高20%左右。
(5)由于模具壽命提高，加工滾子的尺寸和形狀的穩(wěn)定性提高。
6結(jié)論
實(shí)踐證明，通過對滾子上模工藝的改進(jìn)，從根本上解決了滾子上模的質(zhì)量問題，避免了冷鐓過程中的粘滾子現(xiàn)象。這一加工工藝的改進(jìn)，對類似型腔模具的加工也具有一定的參考價(jià)值軸承鋼的表面強(qiáng)化方法
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3 滾動(dòng)軸承展廳
深溝球軸承, 回轉(zhuǎn)支承軸承, 調(diào)心球軸承, 推力球軸承, 調(diào)心滾子軸承, ...
軸承零件工作表面和心部在狀態(tài)、結(jié)構(gòu)和性能要求方面是有較大的差別的，而整體熱處理往往使二著不能兼顧，材料的潛力也得不到充分發(fā)揮。應(yīng)用材料表面強(qiáng)化技術(shù)不僅可以較好地解決表面和心部在結(jié)構(gòu)和要求方面的差異，而且還可以進(jìn)一步使表面獲得某些特殊的工作性能，以滿足在特定條件下工作的軸承對工作表面性能的要求。這在現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)發(fā)展中是有意義的。
傳統(tǒng)的表面強(qiáng)化方法，工藝上屬于熱處理的范疇。而近代發(fā)展起來的激光、電子束、離子束等表面強(qiáng)化方法，不僅將一些高新技術(shù)應(yīng)用于材料的表面強(qiáng)化，而且在工藝上已經(jīng)超出了傳統(tǒng)的熱處理范疇，形成了新的技術(shù)領(lǐng)域。因此現(xiàn)在的表面強(qiáng)化技術(shù)可以從不同的角度形成多種分類方法，按表層強(qiáng)化技術(shù)的物理化學(xué)過程進(jìn)行分類，大致可分為五大類：表面變形強(qiáng)化、表面熱處理強(qiáng)化、化學(xué)熱處理強(qiáng)化、表面冶金強(qiáng)化、表面薄膜強(qiáng)化。
1.表面變形強(qiáng)化
通過機(jī)械的方法使金屬表面層發(fā)生塑性變形，從而形成高硬度和高強(qiáng)度的硬化層，這種表面強(qiáng)化方法稱為表面變形強(qiáng)化，也稱為加工硬化。包括噴丸、噴砂、冷擠壓、滾壓、冷碾和沖擊、爆炸沖擊強(qiáng)化等。這些方法的特點(diǎn)是：強(qiáng)化層位錯(cuò)密度增高，亞晶結(jié)構(gòu)細(xì)化，從而使其硬度和強(qiáng)度提高，表面粗糙度值減小，能顯著提高零件的表面疲勞強(qiáng)度和降低疲勞缺口的敏感性。這種強(qiáng)化方法工藝簡單、效果顯著，硬化層和基體之間不存在明顯的界限，結(jié)構(gòu)連貫， · 中國建材網(wǎng)-建材一點(diǎn)通 · 排名三甲，傲視同行
不易在使用中脫落。其多數(shù)方法已在軸承工業(yè)中得到應(yīng)用：滾動(dòng)體的表面撞擊強(qiáng)化就是這類方法的應(yīng)用，精密碾壓已成為新的套圈加工和強(qiáng)化方法。
2.表面熱處理強(qiáng)化
利用固態(tài)相變，通過快速加熱的方法對零件的表面層進(jìn)行淬火處理稱為表面熱處理，俗稱表面淬火。包括火焰加熱淬火、高（中）頻感應(yīng)加熱淬火、激光加熱或電子束加熱淬火等。這些方法的特點(diǎn)是：表面局部加熱淬火，工件變形??；加熱速度快，生產(chǎn)效率高；加熱時(shí)間短，表面氧化脫碳很輕微。
該方法特別是對提高承受一定沖擊載荷的大型和特大型軸承零件的耐磨性和疲勞強(qiáng)度效果顯著。一般，角接觸推力球軸承用以支承滾珠絲杠的軸端，安裝在支承單元中，井裝有油封。當(dāng)使用于機(jī)床前，高的精度和剛性成為確保優(yōu)越的機(jī)床性能的至關(guān)緊要的因素。這種軸承由于在軸承的兩端配有密封（圖1），可以防止切削液和金屬屑進(jìn)人到軸承中，為機(jī)床方面的應(yīng)用提供額外的價(jià)值。近，機(jī)床朝著更小、更緊湊的方向發(fā)展，要求滾珠絲杠的支承單元也要更緊湊。為此，NSK系列滾珠絲杠支承用密封角接觸推力球軸承。
佳工機(jī)電網(wǎng)
一、特點(diǎn)
（一）接觸密封
考慮到機(jī)床應(yīng)用的高速要求，從目前使用的幾類密封中選擇了接觸面小的低扭矩密封。為了確保密封性能，采用了DDG迷宮密封（表1），其位于密封唇和內(nèi)圈密封槽之間DDG密封在發(fā)動(dòng)機(jī)附件和相關(guān)的汽車部件軸承中具有優(yōu)良性能。把接觸密封嵌人軸承的兩端，可防止外來物進(jìn)人軸承內(nèi)部。另外的好處是防止?jié)櫥孤?，有助于保持一個(gè)潔凈安全的工作環(huán)境。為確保以正確的方向安裝，密封帶有彩色標(biāo)記，這一點(diǎn)證明是防止現(xiàn)場安裝錯(cuò)誤的有效手段。
佳工機(jī)電網(wǎng)
（二）WPH脂
對于這種軸承，因?yàn)槎鄠€(gè)原因，NSK采用了WPH潤滑脂。WPH脂在
SKF 6211/C3
SKF 6212-2Z
SKF 6213/C3
SKF 6213-2Z
SKF 6218/C3軸瓦振動(dòng)增大，而且很快波及軸系各個(gè)軸瓦，使軸瓦失去穩(wěn)定性，這個(gè)轉(zhuǎn)速不失穩(wěn)轉(zhuǎn)速。
軸瓦失穩(wěn)除與轉(zhuǎn)速直接有關(guān)外，還與其他許多因素有關(guān)，因此軸瓦自激振動(dòng)有時(shí)會(huì)在機(jī)組帶負(fù)荷過程中發(fā)生中。下面將詳細(xì)討論其振動(dòng)機(jī)理、軸瓦自激振動(dòng)故障原因、診斷方法和消除措
節(jié)半速渦動(dòng)和油膜振蕩
軸瓦自激振動(dòng)一般分為半速渦動(dòng)和油膜振蕩兩個(gè)過程。轉(zhuǎn)子工作轉(zhuǎn)速在兩倍轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速以下所發(fā)生的軸瓦自激振動(dòng)，稱為半速渦動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)自激振動(dòng)頻率近似為轉(zhuǎn)子工作頻率的一半。這種振動(dòng)由于沒有與轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速發(fā)生共振，因而振幅一般不大，現(xiàn)場大量機(jī)組實(shí)結(jié)果多為40－100μm。轉(zhuǎn)子工作轉(zhuǎn)速高于兩倍臨界轉(zhuǎn)速時(shí)所發(fā)生的軸瓦自激振動(dòng)，稱為油膜振蕩，這時(shí)振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速接近，從而發(fā)生共振，所以轉(zhuǎn)子表現(xiàn)為強(qiáng)烈的振蕩。這時(shí)轉(zhuǎn)軸和軸承的振幅要比半速渦動(dòng)大得多，目前已檢測到的軸承大振幅可達(dá)600－700μm。
這時(shí)要指出，油膜振蕩是渦動(dòng)轉(zhuǎn)速接近轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速而引起的共振，而不是與轉(zhuǎn)子當(dāng)時(shí)的轉(zhuǎn)速發(fā)生共振，因此采用提高轉(zhuǎn)速的辦法是不能避開共振的。
進(jìn)一步研究表明，軸瓦在不同載茶下的失穩(wěn)轉(zhuǎn)速有較大的差別。圖所示是輕載軸瓦，軸瓦失穩(wěn)（半速渦動(dòng)）在轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速之前就發(fā)生，而且當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速達(dá)到兩倍臨界轉(zhuǎn)速，就發(fā)生了油膜振蕩。圖所示是中載軸瓦，軸瓦失穩(wěn)（半速渦動(dòng)）在臨界轉(zhuǎn)速之后才發(fā)生，在高于兩倍臨界轉(zhuǎn)速的某一轉(zhuǎn)速下才發(fā)生油膜振蕩。圖所示是重載軸瓦，在油膜振蕩之前沒有發(fā)生半速勸，直到高于兩倍臨界轉(zhuǎn)速較多時(shí)才發(fā)生油膜振蕩，而且升速時(shí)發(fā)生油膜振蕩的轉(zhuǎn)速總比降速時(shí)油膜振蕩消失的轉(zhuǎn)速高，這種現(xiàn)象稱為油膜振蕩慣性效應(yīng)。
第二節(jié)軸瓦自激振動(dòng)的機(jī)理
要了解軸瓦內(nèi)油膜如何能維持軸瓦自激振動(dòng)，就行分析油膜力對軸頸的作用。為了簡化起見，現(xiàn)以圓筒形軸瓦為例加以說明。
考慮一根沒有受任何載荷，完全平衡的理想轉(zhuǎn)軸。在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其軸頸中心應(yīng)位于軸承中心一個(gè)小位移，則轉(zhuǎn)軸在軸承中的位置在正中心，這時(shí)偏離軸承中心的軸頸必然要受油膜彈性恢復(fù)力的作用，這個(gè)彈性恢復(fù)力又有迫使軸頸返回原位置的趨勢。但是，由于軸頸的編移，油流所產(chǎn)生的壓力分布發(fā)生了變化。在小間隙的上游側(cè)，被軸頸帶動(dòng)而高速流動(dòng)的潤滑油，從大間隙流往大間隙，壓力降低，即油膜壓對軸頸的徑向偏移線是不對稱的，上游側(cè)的壓力比下洲側(cè)的壓力高。這個(gè)壓差垂直于徑向偏移線方向，它有迫使轉(zhuǎn)軸沿著垂直于徑向偏移線方向（切線方向）進(jìn)行同向渦動(dòng)的傾向。當(dāng)這個(gè)切向力超過各種阻尼力時(shí)，轉(zhuǎn)軸就會(huì)脫離平衡位置而產(chǎn)生渦動(dòng)，渦動(dòng)方向與轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致。一旦發(fā)生渦動(dòng)，整個(gè)轉(zhuǎn)軸就圍繞平衡位置渦旋，轉(zhuǎn)軸將受到離心力作用。這個(gè)因渦動(dòng)而產(chǎn)生的離心力將加大軸頸在軸瓦內(nèi)的偏移量，從而進(jìn)一步減少這個(gè)小間隙，使得上游和下游之間的壓差更大，造成切向力增大。這又進(jìn)一步推動(dòng)軸頸渦動(dòng)，周而復(fù)始，愈演愈烈形成自激。
很明顯，軸承內(nèi)的油膜和一般的機(jī)械彈簧不一樣，當(dāng)油膜在外界一個(gè)偶然的擾動(dòng)下變形時(shí)，它除了產(chǎn)生一個(gè)沿著變形方向的彈性恢復(fù)力外，還將產(chǎn)生一個(gè)垂直變形方向的切向分力。這個(gè)切向分力就是破壞軸頸在軸承內(nèi)的穩(wěn)定性，引起渦動(dòng)的根源，一般稱這個(gè)切向分力為失穩(wěn)分力。
上述分析的是平衡的無載荷軸的理想情況。對于實(shí)際的汽輪發(fā)電機(jī)組的軸承來講，總是有載荷的，因而軸頸不會(huì)處在軸承中心，轉(zhuǎn)子也不會(huì)平衡，所以軸頸中心不可能靜止地停留在一點(diǎn)上，但是，油膜具有產(chǎn)生一垂直于變形方向的切向失穩(wěn)分力的本質(zhì)沒有變。所以，對于軸頸在外界偶然擾動(dòng)下所發(fā)生的任一偏移，軸承油膜除了產(chǎn)生沿偏移方向的彈性恢復(fù)力保持和外界載荷平衡外，仍然要產(chǎn)生一個(gè)垂直于偏移方向的
第三節(jié)軸瓦自激振動(dòng)的原因
在早先的振動(dòng)原因診斷中，當(dāng)做出振動(dòng)原因是軸瓦自激振動(dòng)診斷之后，診斷就此結(jié)束。消除振動(dòng)措施幾乎都是從增加軸瓦穩(wěn)定性著手。這樣做一般都是有效的，但是對于有些機(jī)組，特別是在同型機(jī)組中，有些有效，有些則無效，這就引起了人們的注意，從而著手研究軸與自激振動(dòng)的原因。
進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)，增加軸瓦穩(wěn)定性未能消除軸瓦自激振動(dòng)的主要原因是由于軸頸在軸瓦內(nèi)存在著較大的擾動(dòng)。這與普通強(qiáng)迫振動(dòng)中軸承座動(dòng)剛度和擾動(dòng)力的關(guān)系一樣，當(dāng)擾動(dòng)力較大時(shí)，只采取增加軸承座動(dòng)剛度措施，效果不會(huì)顯著。所以軸瓦自激振動(dòng)總的來有軸頸擾動(dòng)過大和軸瓦穩(wěn)定性差兩個(gè)原因。
3.1 軸頸擾動(dòng)過大
這時(shí)所說的軸頸擾動(dòng)過大，不是指轉(zhuǎn)子暫態(tài)瞬間產(chǎn)生的擾動(dòng)，而是指穩(wěn)定的擾動(dòng)，進(jìn)一步說是指軸頸與軸瓦之間的相對振動(dòng)。簡稱轉(zhuǎn)軸振動(dòng)。
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